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辅助工程施工主要是扰动地表

时间:2015-06-24 02:23来源:项目管理 作者:项目 点击:
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第一部分 公路交通项目环境影响评价要点

公路铁路工程应注意的问题:

1、公路、铁路工程如遇沙化土地封禁保护区时,须经国务院或其指定部门的批准。

2、交通运输类工程如遇有自然保护区、饮用水源保护区、风景名胜区、地质公园时,路线布设时,应采取避绕措施。

3、公路、铁路工程经山区、丘陵区、风沙区时,环评报告中必须要有水土保持方案。

一、工程分析主要内容

工程分析主要内容包括:

1、工程概况;

2、施工规划;

3、生态环境影响源强分析;

4、主要污染物排放量;

5、替代方案。

(一)工程概况

1、工程概况(地理位置、路线起点与终点、预测交通量、建设标准与规模、路线方案选择与推荐意见)

2、工程组成(技术指标与技术工程数量、筑路材料与消耗量、路基工程、路面工程、桥梁涵洞、交叉工程、沿线设施、工期安排),列出工程特性表。

3、投资概况

4、拆迁安置及环境敏感点分布

5、永久占地和临时占地类型及数量

6、取、弃土量与取、弃土场设置

7、施工场地、料场占地和分布

8、砍伐树林种类与数量

9、收费站、道班和服务站设置情况

(二)施工规划

征地、工程主体、主要建筑物、辅助工程的施工布置及进度安排,包括施工条件、建筑材料、取土场、弃渣场、施工道路、施工交通、施工总进度与工期安排等。移民拆迁安置和基础设施迁建规划等。

(三)生态环境影响源强分析

1、施工期生态环境影响

①路基施工:开挖和填筑为主的施工活动。

对生态影响的途径主要是改变了线型地表土地的使用性质,一般情况是:占用土地(注意基本农田);降低生物量,降低自然系统稳定现状;干扰地表天然的物流、能流、物种流。

②桥涵工程:开挖和填筑河道两岸。

扰动局部地表现状,特别注意桥墩建设围埝(堰)对地表径流的改变,以及施工引起悬浮物增量对水生生物(尤其是土著种和特有种)的影响,如在迥游产卵季节不合理的围堰,对生态的影响是很大的。

③隧道工程:改变地层局部构造。

除产生大量弃渣外,特别注意施工引起的环境地质问题,注意地下水自然流态的改变对生活用水、生态用水的影响,进而影响陆生生境和水生生境。施工爆破噪声和振动对居民和大型野生动物的影响,矿山地区注意诱发岩体稳定和地面沉降问题等。

④站场工程:改变局部地表土地使用现状。

特别注意占用基本农田和在偏僻山区诱发城市化和人工化倾向,在天然植被分布良好拼块中开天窗,使生境破碎。

⑤辅助工程:临时用地施工,包括施工便道、施工营地、砂石料场、临时码头、便桥、材料厂和轨排基地等。

辅助工程施工主要是扰动地表,破坏植被,干扰大型野生动物的栖息,以及诱发荒漠化进程(如戈壁地区施工辅助工程扰动了地表稳定的覆盖层—砾幂、沙幂、和荒漠草被,激活沙丘;山区辅助工程施工诱发水土流失;丘陵地区施工造成大片弃用地,形成沙源,等等)。

注意“大临”工程,指公路、铁路建设中的桥梁厂等,由于占地面积大、施工内容特殊,施工结束后很难恢复,要列专题评价。

⑥取弃土(渣)场:路基工程、隧道工程等自身土石方不能平衡,需另建取弃土(渣)场。

这些场地施工要改变土地利用现状,改变局部生境的功能和过程,特别注意不要占用基本农田、占用生态敏感区域(如繁殖地、育幼地、主要觅食区域、野生动物饮水区和汇水区域、居民点上游、生态用水区域、易诱发荒漠化区域等等)。

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